汽車(chē)線束對(duì)于大家來(lái)說(shuō)想必不陌生，今天深圳線束廠家?guī)ьI(lǐng)大家了解汽車(chē)線束，首先汽車(chē)線束裝配就是將各種類(lèi)型的導(dǎo)線包扎成束，稱(chēng)之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對(duì)絕緣層進(jìn)行保護(hù)，在進(jìn)行零部件接線的同時(shí)也節(jié)約了占用空間。材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。現(xiàn)在就由聯(lián)達(dá)優(yōu)小編為大家講解汽車(chē)線束裝配的重要性以及需要我們注意的一些問(wèn)題。
汽車(chē)線束裝配流程：
在我們裝配之前，肯定需要先熟悉電路圖原理以及各部位接線和加工，為了方便后續(xù)加工。一般的汽車(chē)線束生產(chǎn)加工可以分為以下兩個(gè)部分，第一部分為壓接端子，包括了全自動(dòng)壓接和半自動(dòng)壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。
汽車(chē)線束裝配注意點(diǎn)：
一：接插件和護(hù)套的選擇；一般底盤(pán)線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車(chē)線束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。
二：分段生產(chǎn)；為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車(chē)線束廠家一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線束連接在一起，我們?cè)谄?chē)的應(yīng)用過(guò)程中，線束的分段越少越好，這樣就可以避免因?yàn)檫B接器過(guò)多而產(chǎn)生壓降，即而造成接觸不良的情況。同時(shí)分段生產(chǎn)可以讓我們及時(shí)地發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。
三：線束接觸不良判斷；多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過(guò)接通該電氣設(shè)備電源，通過(guò)檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。
四：汽車(chē)線束組裝時(shí)不要把線束拉的太緊，尤其是橫向布置線束，避免車(chē)輛顛簸時(shí)線束固定點(diǎn)位置松動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線。
五：不要布置型號(hào)和顏色都相同的插接件，避免組裝過(guò)程中出現(xiàn)誤插導(dǎo)致不良品。線束組裝后，需要留足夠的間隙，保證不被其他部件壓倒或絆倒。避免線束絕緣層被夾斷、磨損或破裂等引起接地故障。
汽車(chē)線束裝配特點(diǎn)
汽車(chē)線束裝配線的自動(dòng)化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時(shí)需要汽車(chē)線束制造廠有足夠的勞動(dòng)力，在線束裝配會(huì)出現(xiàn)一定的波動(dòng)。 在汽車(chē)線束制造廠多少都會(huì)遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒(méi)有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成經(jīng)濟(jì)損失。所以各工序的合理分配很有必要。
汽車(chē)線束裝配的成功與否會(huì)直接影響到產(chǎn)品的后續(xù)檢驗(yàn)和生產(chǎn)交期，一個(gè)合格的汽車(chē)線束制造廠必定在汽車(chē)線束裝配上有團(tuán)隊(duì)優(yōu)化和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。深圳市聯(lián)達(dá)優(yōu)電子有限公司作為深圳市專(zhuān)業(yè)的線束廠家，有著多年汽車(chē)線束生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于汽車(chē)線束裝配有任何的問(wèn)題歡前來(lái)咨詢(xún)。
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